除濕轉輪是轉輪除濕機的核心部件，它在轉輪除濕機除濕的過程起到至關重要的作用，要詳情了解可點擊“轉輪除濕機的工作原理和工藝”繼續了解。下面將分為“日常維護”、“發現問題的分析和處理”、“轉輪的檢查”等轉輪相關的檢查和清理：
1. 日常的維護檢查
除濕轉輪及其轉輪箱需要定期的日常維護保養，以下為日常維護保養的周期和內容：
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周期 |
維護項目 |
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初期啟用 |
檢查密封條、驅動部分是否完好 |
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啟用一周后 |
檢查密封條、驅動部分是否完好 |
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使用一年后 |
檢查密封條、驅動部分是否完好 |
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以后每一年 |
檢查密封條、驅動部分是否完好 |
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當除濕性能低于新轉輪時 |
按照“問題分析處理”流程進行檢查 |
2. 發現問題的分析和處理
如果熱質傳遞達到了平衡，但測量值與除濕性能曲線和軟件計算值之間的誤差仍然大于5%，則應按照下列步驟分析處理。
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問題現象 |
檢查部位 |
糾正方法 |
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轉輪不運轉 |
電源不通 |
接通電源 |
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轉輪本身是否能運轉 |
通過檢查其他項目確定原因 |
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驅動電機是否運轉 |
檢查接線或更換電機 |
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密封條是否清潔完好 |
檢查轉輪和密封條的位置 |
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軸承是否能轉動 |
更換軸承 |
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傳動是否打滑或斷裂 |
更換防滑塊或傳動部件 |
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張緊機構 |
調整張緊機構 |
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轉輪運轉正常 但除濕效果不佳 |
再次進行性能參數測定 |
通過檢查其它項目確定原因 |
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密封條是否清潔完好 |
調整或更換密封條 |
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處理出風溫度過高 |
密封條是否清潔完好 |
檢查轉輪和密封條的位置 |
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檢查轉輪轉速 |
與我公司聯系 |
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再生出風溫度過低 |
密封條是否完好 |
檢查轉輪和密封條的位置 |
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檢查轉輪轉速 |
與我公司聯系 |
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檢查加熱器的出風溫度 |
調整加熱溫度 |
3. 轉輪的檢查
仔細地檢查轉輪的表面是否有局部褪色、損壞及被污染物堵塞的地方。在正常情況下，轉輪表面顏色為青灰色，經過一段時間的使用，一些污染物在轉輪表面的沉積導致其顏色褪變成棕色。如果表面顏色變成粉紅色，它表明轉輪已遭受高溫（高于220℃）的損害。一旦轉輪表面已被損壞，它將會出現黑褐色的斑塊，這時轉輪則需要更換。
轉輪除濕介質偶然也會出現某些細微的裂紋，這些裂紋只是使得轉輪有些難看，但對于轉輪的性能并沒有任何影響。維修這些難看的裂紋的最簡單的辦法是嵌入耐高溫的硅橡膠，但應由供方處理。
4. 密封條的檢查
轉輪的密封條是由耐高溫、耐磨擦、阻力小的進口復合材料構成：用于轉輪密封的是進口硅橡膠加特氟隆涂層的復合式平帶型密封條。檢查密封條的狀況以確保它與轉輪表面和轉輪箱兩側板間都具有良好的密封性。同時還應該認真檢查轉輪箱體間的密封狀況，任何地方的滲漏都會影響到整個除濕機的除濕效果。
5. 驅動系統的檢查
由鏈條及鏈輪（或同步帶及帶輪）、自動張緊裝置和減速電機構成了轉輪箱的驅動系統。對于轉輪的驅動系統，需要檢查鏈條和鏈輪（同步帶和帶輪）間的磨損情況和檢查拉簧的張緊力，以確保鏈條（同步帶）不至于在鏈輪（帶輪）上發生跳齒而損壞。
6. 轉輪的清洗
需要定期地將積聚在轉輪表面的灰塵和碎屑清除掉。通常清洗周期為3-4個月一次，環境惡劣的應增加清洗頻率。轉輪按照以下步驟清洗：
⑴. 如果臟物附著在轉輪的表面，則可使用一個帶毛刷的吸塵器將其清理掉。
⑵. 如果臟物進入了轉輪的除濕介質內部，則應該用高壓空氣將其吹出去。
7. 轉輪的維修
對于轉輪上細小的縫隙和瑕疵可以就地維修：所有細小的縫隙可以用耐高溫的硅橡膠粘合劑進行充墊，并將平面抹平；對于細小的凹坑和劃痕，可以由本公司提供專用的面漆涂抹或用耐高溫的硅橡膠粘合劑填平。而對于損傷面積較大或除濕介質遭受嚴重污染的轉輪則需要更換除濕材料。
8. 密封條的更換
所有的密封條均可以在轉輪箱上加以更換而無需將轉輪取出：轉輪周邊的密封條是用抱箍和鉚釘固定在轉輪外圈上的，脫開鉚釘和抱箍即可重新換上新的密封條；分區間的密封條則是用鍍鋅壓條和錐尾螺絲固定在轉輪箱的框架上，脫開錐尾螺絲也就可以重新換上新的密封條。如需更換原裝的新密封條，可向本公司訂購，本公司派人前住更換。一般情況下不提倡用戶自行更換。
9. 轉輪的更換
⑴. 為確保安全操作，請在入口和電源開關處懸掛明顯的警示牌。
⑵. 轉輪取出的位置是在裝有電機的一側，需要將驅動部分先拆卸下來。
⑶. 為了方便轉輪的取出與更換，最好是先將所有的密封條都拆卸下來。
⑷. 利用一根結實的帶子或合適的墊塊將轉輪吊住或在其底部托住。注意：不可用力太大，只需托住轉輪即可。
⑸. 用內六角扳手卸下轉輪中心軸兩端的緊固螺栓，并將轉輪向上取出的方向稍為移動一點，隨后將轉輪中心軸兩端的墊塊取下，最后用錘子墊上木塊輕輕地將中心軸從一側向另一側敲出。
⑹. 在轉輪底部加上合適的墊塊，將轉輪慢慢地從箱體中向外滾出來。
⑺. 采用相反的步驟即可將新的轉輪重新裝上。注意：在新轉輪的安裝過程中不可磕碰或劃傷轉輪表面。
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